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日本燃料电池技术开发重点主要集中在聚合物电解质燃料电池（PEFC）和固态氧化物燃料电池（SOFC）两大类，前者适合汽车动力需求，后者则主要用于工商业发电或储能电源。高效、耐用、成本是实现燃料电池商业化的基础，技术开发的重点目标是：尽可能减少铂金催化剂用量，寻找铂金替代催化剂，燃料电池发电效率达到65%以上。
随着汽车的发展，要求膜的强度提高，纯粹的聚合物膜不能满足要求了，后来Gore公司发明了增强型的膜，主要是满足双向拉伸微孔膜，使得现在燃料电池功率密度大幅度提高。
