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【原创】四川启动西部首条氢燃料电池重卡示范线背后
川威集团| 亿华通| 大运汽车 文章来源自:高工氢电网
2021-04-25 11:47:19 阅读:7847
摘要川威集团、亿华通、大运汽车三方合作。

4月22日,成都国际工业博览会开幕当天,川威集团、亿华通、大运汽车三方就联合开展“西部首条氢燃料电池重卡示范线”举行项目签约仪式。  

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该示范线项目位于成渝氢走廊中心,主要应用于川威集团矿石、矿渣、钢材等原材料的运输,属于西部首条氢燃料电池重卡示范线。该示范线采用由亿华通与成都大运汽车联合开发的49吨氢燃料电池重型牵引车,该车具有完全自主知识产权,整车额定功率220kW,峰值功率355kW,燃料电池功率可达200kW,续航可达450公里,具备环保无污染、续航里程长、负荷载重大、加氢时间短等特点,处于国内行业领先水平。  

签约西部首条氢燃料电池重卡示范线的三家公司都是具备实力的企业,并且都有意推动氢能产业的发展。  

川威集团是中国西南最大的集矿业开发、物流运输、建筑制造为一体的全产业链绿色建筑集成制造商。其产业遍布四川、分布全国,业务辐射境外,企业大宗原燃料配套能力、生产制造能力、资源综合利用能力、市场集成服务能力在行业中享有盛誉。通过此次示范,川威集团将积极介入制氢、储运、加氢、氢能炼钢等氢能利用领域,助力打造绿色、低碳、环保的标杆钢企。  

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大运集团高度重视自主创新,燃油类、燃气类、氢能卡车等产品产销领先国内,尤其是牵引车产销位列全国第六,是中国民营重卡企业领军代表。截至目前,大运汽车已同新源动力、亿华通、上燃动力、大同氢雄、恒动等燃料电池系统公司联合完成了多款燃料电池车型的开发和公告申报。  

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亿华通作为中国氢能与燃料电池产业先行者及国家高新技术企业,专注于氢燃料电池发动机系统研发与产业化,致力打造更好的氢能解决方案。  

亿华通率先构建起具备自主核心知识产权的涵盖从原材料到燃料电池发动机在内的纵向一体化产品与服务体系;分别与宇通、福田、吉利、金龙等企业合作,联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车等全系列产品,企业覆盖与公告车型数量均实现大幅领先。  

2019年亿华通落户成都市龙泉驿区,项目涵盖万台级氢燃料电池发动机研发与生产基地、电解水制氢厂和加氢站。目前成都搭载亿华通氢燃料电池发动机的车辆已达到170辆,建成并运营西南地区最大的加氢站。  

西部首条氢燃料电池重卡示范线对于四川省发展氢能产业有着重要的推动作用。  

四川省经信厅汽车处处长刘珂表示:“本次西部首条氢燃料电池重卡示范线项目的建设将进一步助力我省丰富氢能及燃料电池汽车产业应用场景,探索有效的商业运营模式,突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术,并带动全省氢能装备的研发生产制造。”  

值得一提的是,西部首条氢燃料电池重卡示范线项目只是四川省整体氢能产业布局的一部分。四川省水电资源、天然气资源丰富,为氢能发展提供了良好的基础与保障,氢能产业链也较为完善,目前有从事氢能产业企业及科研院所数量超过100家,氢气制、储、运、加等产业链关键环节也基本完备。  

四川省政府高度重视氢能产业的发展,于2020年9月发布了氢能产业五年发展规划。截至目前,四川省已投放280辆燃料电池汽车,主要集中于公交车、物流车领域。  

2021年,四川省还将建成氢燃料电池公交示范线、氢燃料电池绿色城际物流示范线各1条,计划推广应用至少3辆氢燃料电池公交车、7辆氢燃料电池重卡,并建成3座日供氢能力500公斤以上的“油电气氢”综合能源站。  

业内分析认为,本次“西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目依托三方资源、技术优势,将激发四川及西南地区氢能优势,弥补前期氢燃料电池重卡应用场景空缺,进一步凸显燃料电池在重型商用车辆应用领域的优势,对全国范围内氢燃料电池技术在重卡领域推广应用起到示范、引领作用,促进中国碳达峰、碳中和美好愿景早日实现。

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