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【原创】嘉兴市3750万氢能公交订单花落谁家?
浙江嘉兴市 文章来源自:高工氢电网
2021-10-15 09:48:59 阅读:3584
摘要嘉兴市公共资源交易中心发布2021年嘉兴市国鸿公共交通有限公司燃料电池公交客车采购公告。

浙江嘉兴市成功跻身首批氢燃料电池汽车示范城市名单之际,一则氢能公交采购公开招标公告引起了市场的关注。  

10月13日,嘉兴市公共资源交易中心发布2021年嘉兴市国鸿公共交通有限公司燃料电池公交客车采购公告。  

公告内容显示,嘉兴市国鸿公共交通有限公司此次拟采购15辆10.5米系列燃料电池公交车,并委托浙江氢能产业发展有限公司作为招标人进行招标采购,总采购预算价为3750万元,即每辆车250万元,且在签订合同后48日内完成交货。  

这也是自正式进入首批氢燃料电池汽车示范城市名单之后,嘉兴市首次对外公开发布氢车招标公告。  

一直以来,嘉兴市拥有较强的产业基础,并在氢燃料电池汽车推广上具备一定的经验,展示出发展氢燃料电池产业的决心与信心。  

当前嘉兴市正在通过开展强链招商构建产业发展新格局。美锦能源、国鸿氢能、锋源氢能、德燃动力等一大批行业头部企业已聚集于此,已基本实现氢气制备、储运、加注、氢能装备核心部件、燃料电池动力系统集成的全产业链布局。  

氢能应用场景推广方面,嘉兴市作为浙江省氢能公交应用示范试点城市,嘉善县、嘉兴港区已先后投入运营100多辆氢燃料电池公交车,建成全省首批4座加氢站(包括综合能源站),车辆行驶里程数已超过200万公里。此外,嘉兴市首辆氢能重卡示范运营在港区开通;首个氢燃料电池热电联供系统也已在嘉兴红船基地“零碳”智慧园区搭建完成。  

供氢端,嘉兴嘉化能源、卫星石化、华泓新材料等一批化工企业积极延伸产业链,推进气氢、液氢提纯项目建设,氢源供给得到充分保障。目前,全市可年产工业副产氢4.8万吨,预计到2025年将实现年产25万吨。  

政策层面,今年4月,《嘉兴市氢能产业发展实施意见(2021-2025)(征求意见稿)》出台,提出力争2025年氢车突破2500辆;5月底,《嘉兴市2021年度省级新能源汽车推广应用奖补资金使用操作细则》印发,宣布对燃料电池汽车按不低于中央财政补贴标准的1:1给予地方配套补贴。  

在这样的背景下,嘉兴市招标15辆10.5米级的氢能公交,将加快当地氢车示范运营的进展。那么,这15辆氢能公交的燃料电池配套订单将花落谁家?高工氢电将持续跟踪关注。


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