官方微信
【原创】重庆出台新政,加码加氢站建设及运营补贴
重庆市 文章来源自:高工氢电网
2021-11-25 10:46:35 阅读:1449
摘要重庆制定氢燃料电池推广措施,加速氢能产业链建设。

重庆制定氢燃料电池推广措施,加速氢能产业链建设。  

11月19日,重庆市市政府印发了《重庆市支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施(2021—2023年)》(下称《措施》),将对加氢站建设及运营等给予相应补贴,推动公共领域燃料电池汽车示范应用,开放路权,同时探索氢燃料电池汽车商业发展模式。  

在加氢站补贴方面,《措施》提出,自今年1月1日起,对纳入全市整体规划并建成运行的前10座加氢站,按建设实际投资(不含土地成本)30%的比例对加氢站投资主体进行补贴,单站最高不超过300万元。  

加氢站运营补贴标准根据国家相关政策以及重庆市实际每年调整,其中今年的补贴标准为:对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站,按年度累计加氢量,给予每千克30元、单站最高不超过300万元的运营补贴。  

在公共示范推广方面,《措施》指出,将出台专项支持政策,重点推广定线物流货运车、公交车、市政环卫车、邮政快递车等,逐步提升氢燃料电池汽车应用规模。对于在重庆市注册登记的中型及以下氢燃料电池货车,可新增纳入城市配送示范车辆范围,并给予通行便利。  

此外,《措施》鼓励有关区县积极探索商业模式,制定支持氢燃料电池汽车推广应用的专项政策,支持相关企业成立融资租赁平台公司,推动氢燃料电池汽车大规模示范应用。  

以上政策措施自印发之日起30日后施行,即12月下旬施行。政策措施的支持,为氢燃料电池汽车投产运营保驾护航,将加快重庆市氢燃料电池产业的发展。目前重庆氢燃料电池产业集群的建设主要位于两江新区和九龙坡区。  

在加氢站方面,重庆市预计到2022年将建成10座加氢站。首批3座加氢站4月同步开工建设,这3座加氢站分别是两江新区双溪综合能源站、鱼嘴综合能源站,以及龙坡区半山环道综合能源站,目前均已投入运行。3座加氢站的加氢设计能力均为1000千克/天,每天可满足约300辆氢能源公交车或480辆氢能源市政物流车的加氢需求。  

在氢燃料电池汽车投运方面,位于两江新区的上汽依维柯红岩商用车有限公司开发的氢能市政环卫车已上市,旗下氢燃料重卡被多个氢能示范城市列为推荐车型;4月,德燃动力在两江新区正式交付了20台高性能氢能观光车。8月,首批搭载博世氢动力系统的庆铃M系列氢燃料电池厢式运输车于九龙坡区正式下线,并交付首批客户投入使用。  

在产业园建设方面,今年3月18日,国鸿氢能、鸿基创能、势加透博、理工清科、瑞驱电动、群翌能源6家氢燃料电池产业链头部企业与重庆市九龙坡区签订合作协议,合作建设打造全球领先的氢能科技产业园。  

重庆市已汇聚了一批燃料电池产业链企业谋局氢能,下一步还将联通氢燃料电池产业链各企业,在制氢、储氢和燃料电池车商业化运营推进补链、拓链、强链,建成立足西南、辐射全国的氢走廊枢纽和氢能产业链集群示范高地。  


此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部