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【原创】氢枫能源方沛军:多元化布局抢抓氢能大机遇
氢枫能源 文章来源自:高工氢电网
2021-12-20 09:50:17 阅读:6500
摘要国家提出‘双碳’目标,如何实现双碳?一定要构建低碳高效的能源体系,同时低碳交通运输体系的建设也很重要。
“国家提出‘双碳’目标,如何实现双碳?一定要构建低碳高效的能源体系,同时低碳交通运输体系的建设也很重要。”

 
12月12日,为期三天的以“示范千车启元年 氢电万家开新天”为主题的2021高工氢电年会在深圳机场凯悦酒店盛大召开,方沛军现场发表“双碳目标下氢能产业发展机会”的主题演讲时如是表示。

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方沛军表示,氢能对中国提高能源体系安全、实现碳中和具有极高战略价值;同时氢能具有可循环、热值高、易储存等优势,应用场景广泛;这两点意味氢能将有非常广阔的发展前景。比如氢的储能可以增加电网灵活性资源调度;氢冶金未来可以降低85%碳排放等,交通领域还只是氢能应用很小的一部分。
 
“保守估计,2050年氢在我国终端能源体系中占10%,氢气需求量接近6000万吨,产业产值达12万亿。” 方沛军表示。
 
基于此,氢枫能源的业务范围正在发生变化。当前,氢枫能源依托智能化、现代化的加氢站技术优势,以及高密度固态储氢的先进技术,提供加氢站系统建设、托管、维保和大容量氢气储运的产品和服务;同时还正在积极拓展上下游产业链:与优质的氢气供应商形成深度合作,解决上游气源问题;精准定位应用场景,推动下游氢燃料重卡的应用落地,解决终端需求问题。

一言蔽之,氢枫能源正依托物联网技术,打造制、储运、加、用区域氢能网络循环,优化资源配置。
 
氢枫能源在整个氢能网络中每个细分环节中的具体成绩与动态如下:
 
加氢站方面,氢枫能源目前市占率20%~30%,加氢站关键设备(包括隔膜压缩机、加氢机、卸气柜、顺序控制柜)基本实现自主研发与生产,并通过大量站点应用的实践经验促进产品技术创新,实现了应用-改进-创新的良性循环,同时实现加氢站运行能耗只需1.2 kW·h/kg。
 
氢枫能源曾打造国内首个“天然气、光伏制氢-加氢-加气-车辆应用”一体站。该站采用天燃气制氢作为氢气来源,同时兼备光伏发电及电解水制氢,由氢枫能源提供自主研发的加氢站关键设备,以及专业调试、维保、技术支持等服务,可满足公交车100车次或物流车150车次的加氢需求。
 
制储运方面,氢枫能源与上海交通大学材料学院丁文江院士团队共同成立氢气储运公司——氢储(上海)能源科技有限公司,专注于高密度镁合金固态储氢产品的研发生产。其已经研发出镁基固态储氢车、镁基固态储氢灵便型设备,还已经规划了全球首座镁基固态储氢加氢站(35MPa+70MPa),解决将来加氢站向大容量以及中心城区发展路径上的经济性、效率性、安全性问题,并为将来解决市区燃料电池商用车、乘用车的加氢奠定基础。
 
此外,氢枫能源还在留意SOFC分布式发电、SOEC电解高温蒸汽制氢、PEM制氢的市场前景。区域方面,其已在河南、山东及广东地区展开深入布局,收购了一个澳大利亚的固态储氢公司HydrexiaPtyLtd.,进军海外市场。
 
氢枫能源正在打造氢能领域少见的企业一体化发展“样本”,同时在全力挖掘氢能的应用价值,推动氢能发展从交通领域热点领域逐步向多个应用场景拓展。氢枫能源抢抓低碳发展机遇, 借力氢能实现发展大跃升。


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