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【原创】新氢动力陈海涛:开辟燃料电池工业车辆应用道路
新氢动力 文章来源自:高工氢电网
2021-12-21 13:20:40 阅读:4119
摘要中国燃料电池工业车辆产业发展及商业化应用。
燃料电池工业车辆的使用,成为港口、货运中心及仓库等实现低碳、零排放的重要举措。它具备四大显著优势:1、区域减排立竿见影;2、氢能推广先行一步;3、绿色生产绿色搬运;4、积少成多,经济可行。

 
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在2021高工氢电年会现场,新氢动力董事长陈海涛发表“中国燃料电池工业车辆产业发展及商业化应用”的主题演讲。工业车辆指搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆,包含叉车、牵引车、挂车、底盘车等,主要应用场景为港口,仓储、物流、冷库等。传统的工业车辆污染大、排放高,燃料电池工业车辆可实现零污染、零排放。
 
在陈海涛看来,工业车辆运营场景的高度集中,可以很容易解决加氢问题,也可以实现批量推广,给燃料电池带来发展机遇。目前新氢动力已经销售了118台叉车,同时公司通过租赁的方式,也租赁了几百台次,成为推动燃料电池工业车辆示范运营先锋。
 
紧接着,陈海涛深入分析了采用燃料电池工业车辆的意义:

1、区域减排立竿见影。比如叉车的市场足够大,同时运营场景高度密集,在一个很小的区域会聚集上百辆叉车,几十辆叉车的排放与几辆重卡的排放差不多,通过使用氢能叉车可以实现快速减排。
 
2、氢能推广先行一步。在工业车辆使用区域,不存在加氢站审批卡脖子问题;工业车辆的成本,尤其是小型工业车辆的成本远低于重卡及其他商业车辆,且通过计算十年全生命周期经济帐,可以低于传统叉车,所以在氢能应用推广上可以先行一步。
 
3、绿色生产绿色搬运。工业生产和搬运环节实际存在很大的排放,但目前行业内企业关注道路交通领域的多,给予这个领域的关注相对较少。新氢动力将携手合作伙伴,除了在商业车辆上大力推进,也致力于帮助工业车辆打造绿色生产、绿色搬运的环节。
 
4、积少成多,经济可行。目前一辆氢能叉车的销售价格比传统叉车贵,但预计到2023年,燃料电池叉车成本不仅在全生命周期上可以和传统叉车竞争,而且在采购成本上也会低于传统叉车。另从叉车的市场规模来看,未来氢能叉车的替代空间极大。
 
新氢动力团队从2013年开始燃料电池叉车发动机的研发与生产,经过8年的积累终于迎来了“蝶变”。目前新氢动力拥有1.5-35吨燃料电池叉车发动机系统定型产品,9-49吨轻、中、重型卡车燃料电池发动机系统定型产品。公司产品已批量投放市场,在下好叉车“先手棋”的基础上,还在重卡、环卫车等多个领域均取得了突破性的成果。
 
今年10月,新氢动力37台氢燃料电池叉车率先在石化行业龙头中石化旗下燕山石化正式运营,是国内首次实现氢燃料电池叉车批量化商业运营。除此之外,新氢动力在天津本地的冷库、物流等典型应用场景也进行了小批量试用和交付;同时积极开拓其他省市市场,例如正在分批向山东市场批量交付叉车,客户范围已经覆盖北京、天津、山东、山西、广东三省两市。  
 
在演讲的最后,陈海涛说:“我们要传递真正的应用,引导线性发展。将携手合作伙伴齐头并进,在行业细分领域纵深发展,为氢能应用打开细分市场,给商业化大局增加支路。”



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