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【原创】非示范群省市氢能“崛起”
非示范群氢能政策 文章来源自:高工氢电网
2022-06-13 10:02:14 阅读:33352
摘要非示范群省市也正在大力发展氢能产业。

国家出台了氢能产业发展中长期规划,氢能的战略地位非常明确,氢能产业迎来了发展的关键节点。我国已形成了京沪粤+冀豫+山东“氢进万家”的示范推广格局,同时更多非示范群省市也正在大力发展氢能产业。今年上半年,除了示范群省市出台氢能扶持政策细则外,非示范群省市出台相关政策数量更多,据不完全统计共约40项,覆盖江西、四川、浙江、宁夏、山东、湖北、甘肃、吉林、新疆、辽宁、江苏、重庆、广东、山西、安徽、湖南、福建、天津、内蒙古、青海、广西等省、自治区、直辖市,具体如下表:  


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备注:高工氢电根据公开信息梳理,或有遗漏 

今年新发布氢能相关政策的非示范群省市多达20多个,占比近七成,意味着我国的氢能产业将进入示范群引领、全国齐头并进的发展新格局。

 

具体来看,四川、湖北、浙江三个省的新增氢能政策尤为密集,分别为4项、4项、3项,现简要介绍上述三省的氢能发展动态如下:

 

>>四川:联手重庆,挺进第二批示范群

 

现阶段,四川氢能和燃料电池汽车产业链相对完备。成都彭州正在建设规模化电解水制氢项目,建成投产后年产绿氢将达4000吨左右;成都市郫都区、龙泉驿区等产业核心发展区,正试点建设小规模制氢加氢一体站,该模式经过验证之后,可在成渝干线及沿线复制推广,布局制氢加氢一体站,形成分布式的就近氢源,将氢气运输距离控制在100公里内,大幅降低氢气运输成本。

 

燃料电池方面,根据GGII《燃料电池汽车数据库》,2022年3月份国内燃料电池汽车交强险上牌销量为158辆,四川省位居第二,同时川企东方氢能位列系统配套企业前五。

 

值得一提的是,川渝在发展氢能产业方面达成了通力协作。自国家氢能产业发展中长期规划出台后,川渝在燃料电池汽车示范群筹备工作上明显加快,共同启动“成渝氢走廊”建设,两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车,并配套建设加氢站。

 

>>湖北:综合实力雄厚

 

湖北省布局氢燃料电池汽车产业的城市有武汉市、襄阳市、黄冈市等,构成了以武汉市及其周边为核心,辐射带动全省氢能发展的基本格局。

 

此外,湖北作为教育大省,科研机构众多,燃料电池研究基础良好。既拥有武汉理工大学、华中科技大学、中国地质大学等名校的研究资源。也有东风汽车、雄韬氢雄、中船重工712研究所、众宇动力、康明斯、格罗夫、魔方新能源等一批在国内享有一定声望的研究机构和企业,同时还拥有宝武钢铁、荆州沙隆达、葛化、荆门石化等一批具有丰富副产品氢气资源的企业,产业链完整,发展氢能产业基础雄厚。

 

从实际发展来看,湖北的氢能产业实力不凡。据高工产研氢电研究所(GGII)不完全统计,截至2021年底国内共建成加氢站207座,从已有加氢站的地域分布情况来看,湖北省的加氢站总数和新增数量均位列所有省市的前三。

 

氢车方面,今年国内多则氢车招标/中标公告发布,截止到4月,已陆续公开发布的氢车招标/中标项目9个,共计468辆氢燃料电池车辆,其中湖北有51辆。

 

>>浙江:企业聚集,上半年项目扎堆

 

目前,浙江省氢能产业已初步形成了制氢、储运、加氢、燃料电池(含八大零部件)整车产业链条,主要布局在杭州、宁波、嘉兴等环杭州湾城市。

 

制氢方面,嘉化能源、华泓新材料、卫星石化、万华化学、三江化工、浙江凤登、东华能源、杭州中泰、深冷、巨化集团等企业具备工业副产氢提纯车用氢气的能力;林德公司、美国空气产品公司等国际知名企业正在嘉兴布局液氢项目;巨化集团、杭氧股份、浙江蓝能、宁波氢阳等企业在储运装备方面具备良好基础。

 

燃料电池方面,浙江集聚了美锦国鸿、天能氢能源、氢途科技、氢航科技、爱德曼、锋源氢能、德燃动力、汉丞科技、绍兴俊吉、晨阳新材料、宁波绿动、浙江宏昇等一批电堆及关键零部件企业;吉利、中车等企业正在研发燃料电池商用车产品,部分车型已上市销售。

 

6月,华熔科技总投资3.2亿元在浙江湖州市长兴县煤山镇湖州产投新能源产业基地建设新项目,主要生产和研发氢燃料电池核心零部件,项目年产能可达500万片;晨阳新材料与内蒙古一派氢能科技有限公司在浙江金华氢能国际产业园签约,双方将合力实现第一批10000台套燃料电池汽车生产销售目标。


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