加氢站建设“加速度”
加氢站
文章来源自：高工氢电网
2023-03-15 09:47:31
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摘要建设提速。
2023年开年以来，全国范围内加氢站建设发展步伐正在提速：一方面，全国各省市不断有加氢站投入使用，范围涉及北京、浙江、江苏、湖北、四川、山西、陕西、辽宁等；另一方面，广东、浙江、内蒙古、北京、济南和大连等地区都出台了加氢站相关运营管理办法，在政策层面为加氢站推广运营保驾护航。
作为氢能产业重要的基础设施，加氢站是联系产业链上游制氢和下游应用的关键环节，加氢站的布局与数量对燃料电池汽车的推广应用至关重要。开年以来，全国加氢站建设发展步伐明显加速，各省市不断有加氢站投入使用，范围涉及北京、浙江、江苏、湖北、四川、山西、陕西、辽宁等，更多详情如下（备注：根据公开信息整理，存在遗漏可能）：
与此同时，企业间也在积极推进加氢站建设的合作。3月10日，广泰氢能科技与三一氢能举行战略合作签约仪式。根据协议，广泰氢能与三一氢能合作开展加氢站布局，将在上海青浦区打造一座2000KG级加氢站，并计划在华东、华南的物流集中及途经区域建设3座先进加氢站。
可以预见，随着各省市加氢站投运数量的不断增加，一个遍及全国的加氢网络“雏形”正在逐渐显现，为燃料电池汽车的推广应用提供有力的支撑。
加氢站建设虽然已经在提速，但相比示范推广目标来说，其投运的数量还明显不足，而加氢站运营管理办法缺位是其建设滞后的一大掣肘因素。关于这点，各省市政府已经注意到并出台了相应的管理办法。3月9日，广东省住房和城乡建设厅结合广东省实际情况，制定了《广东省燃料电池汽车加氢站安全管理规范（试行）》（征求意见稿）。文件对加氢站从选址、平面布置、卸气工艺，到储存设施、加注工艺及设施、规章制度等各方面进行了规范；3月6日，济南市政府印发了《关于推进我市汽车加氢站规划建设运营管理工作的实施意见》，提出了对加氢站明确监管职责、理顺审批流程、严格许可管理、规范经营服务、加强安全管理等内容。3 月 7 日，浙江省住建厅发布了《关于加强汽车加氢站建设运营的实施意见（征求意见稿）》，其中涉及到了加快推进加氢站建设、规范建设审批流程、加强特许经营管理、落实企业主体责任、加强运营安全监管、健全标准规范体系、加强工作组织领导等内容；2月，辽宁省大连自贸区发布《制氢加氢一体站技术规范》。这是该领域全国首个技术规范，对制氢加氢一体站选址及站内布置、工艺系统技术要求、安全管理和安装及验收等都进行了明确要求。1月19日，内蒙古自治区能源局发布《内蒙古自治区加氢站管理暂行办法》，共计25条，该办法适用于内蒙古自治区行政区域内加氢站的规划、建设、运营和安全监管；1月17日，北京市市场监督管理局发布了关于征求《加氢站运营管理规范》的通知，该文件规定了加氢站运营管理的基本要求、人员管理、设备管理、氢气质量管理、现场运行管理等内容。除了地方政策的出台，加氢站建设的团体标准也有了一定的完善。1月，中国化学品安全协会发布《加氢站氢运输及配送安全技术规范》和《加氢站、油气氢合建站安全规范》两项团体标准。《加氢站氢运输及配送安全技术规范》旨在规范加氢站氢气运输及配送安全运行行为，有效防控安全风险；《加氢站、油气氢合建站安全规范》对加氢站、油气氢合建站的设计、施工、验收、运行、维护、管理等方面提出了具体要求。目前国内多个省市在推进“氢走廊”的建设，比如“成渝氢走廊”、长三角“氢走廊”、长江“氢走廊”、广东粤湾“氢走廊”、山东半岛“氢动走廊”、浙江特色“氢走廊”等。而建设“氢走廊”需要加氢站联通各区域的氢能干线，因此区域间的加氢站建设也势必会整合到一起，最终由点成线、由线成网。面向未来，随着政策关注的提升、标准体系的健全以及企业的持续发力，加氢站建设速度会越来越快，在氢能产业链各环节的协同发展中发挥重要作用。
