近日，山西省氢能项目纷纷发力，相继传来氢车下线投运、多个氢能项目签约、开工的消息。代表性事件包括：5月15日，鹏飞集团首批氢能通勤客车首辆氢能装载机正式投运；5月12日，氢澜科技13亿燃料电池及配套项目落地山西曲沃；4月12日，山西晋鑫新能源公司2.0亿立方米/年氢能及配套焦化项目在浮山县开工等。

此外，山西还推出了一系列氢能政策，推进氢能“制、储、运、加、用”一体化发展。山西省正开足马力，推动氢能产业高速发展。

今年氢能项目密集布局落地

山西是著名的煤炭能源大省，丰富的焦炉煤气和煤化工煤气资源，造就了其得天独厚的氢能发展优势。在“双碳”目标下，山西省发展氢能既是高质量发展的题中之义，又是契合能源特点的必然选择。当前许多氢能项目正不断在山西布局落地，推动山西氢能发展步伐加速。

5月15日，山西鹏飞集团首批3辆11米氢能通勤客车、首辆60氢能装载机正式投入示范运行，均搭载由山西鲲鹏氢能配套的125kW燃料电池系统。从今年6月份开始，由鹏飞集团定制的首批氢能公交车、首批氢能中巴、200辆二代氢能重卡也将陆续交付使用。

5月12日，苏州氢澜科技有限公司与曲沃经济技术开发区举行氢燃料电池发动机及配套项目签约仪式。曲沃县氢燃料电池发动机及配套项目总投资13亿元，项目共分两期，一期预计投资4亿元，将建设氢燃料电池发动机产线、电池电堆产线、加氢站等项目。

5月份，山西煤化工项目耦合绿氢项目启动，项目主要建设内容包括60万千瓦光伏发电系统、制氢系统及配套供配电系统等。光伏发电将全部用于离网制氢，主要用于耦合平朔集团煤化工项目绿氢需求，助力煤化工降碳减排。

4月12日，山西晋鑫新能源公司2.0亿立方米/年氢能及配套焦化项目在临汾市浮山县双新产业园举行开工仪式。总投资80亿元，主要建设内容包括4座JNDX3-6.78型捣固焦炉、25万吨/年LNG、2.0亿立方米/年氢能（12万吨液氨氢能调配）综合利用设施。

3月13日，孝义市第4座综合能源岛——鹏飞城市加氢综合能源岛正式投入运营。该综合能源岛位于孝义市“北大门”高速口附近，可为车辆在原基础上再增加50%以上的续航里程。

3月5日，北京氢璞创能科技有限公司与山西晋南钢铁集团有限公司举行了10000辆氢能重卡战略合作签约仪式。此次签约将积极推进山西运输结构优化，持续助力山西氢能产业示范应用。

2月份，翼迅创能氢燃料电池叉车FOBOT-F3021成功交付于山西，该车配备了国鸿动力系统，加氢只需3分钟，可连续工作6小时。具有无污染、零碳排、能量转换效率高，恒功率输出，动力强劲等特点。

从氢能项目密集落地来看，具有山西特色的氢能产业正在加速发展。山西正在努力打好“全国最具优势氢气价格”和“全国最大氢能重卡应用基地”这两张牌。

政策为发展“架桥铺路”

发展的高度，来自改革的力度。规模与发展潜力并存的产业集群背后，是山西省在政策层面的大力推进。近年来，山西省及各市政府频频发布氢能相关政策，持续推进氢能产业链全面发展，为氢能企业成长提有力的政策支持。

4月21日，山西省发布了《山西省氢能产业链2023年行动方案》，提出要重点推动推进氢能创新平台建设；开展氢能关键核心技术攻关；建立多元氢能供应体系；推进加氢站建设；有序开展氢能产业示范应用；支持氢能产业融合集群发展；鼓励省属国企积极布局氢能产业；开展氢能产业链招商；强化氢能行业交流合作等9项工作任务，力促氢能产业链提质升级。

在今年1月初，山西发布的《山西省碳达峰实施方案》中提出要打造氢能高地。探索可再生能源制氢，充分发挥山西焦炉煤气富氢优势，鼓励就近消纳，降低工业副产氢供给成本，逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系。有序推动氢燃料重卡生产、氢燃料电池生产、氢能关键零部件制造等多产业结合的氢能产业集群建设。

在《山西省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》还提出，将结合资源禀赋和产业布局，因地制宜合理推动氢气制备产业，到2025年，山西将形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，协同创新能力进入全国前列，基本构建较为完备的产业链体系。燃料电池汽车保有量将达到1万辆以上。

山西省从顶层规划上已经把氢能产业确立为重要能源转型方向，在“十四五”期间将氢能列为全省七大先导性未来产业进行重点培育，明确提出推动山西特色氢能商业化发展模式，发展以清洁化、低碳化、低成本的氢能多元应用示范。

在省政府引领下，山西各市纷纷出手、劲头十足。大同市、长治市、吕梁市陆续出台《大同市氢能产业发展规划（2020-2030年）》、《长治市氢能产业发展规划（2020年-2030年）》、《吕梁市氢能产业中长期发展规划（2022-2035）》，形成了初具规模的政策引导体系，氢能产业整体呈积极发展态势。

以山西省发展氢能重要落点的吕梁市为例，近年来吕梁锚定建设北方“氢都”的目标，打造了以美锦能源、鹏飞集团为链主、“气—站—运—车”共同发展的氢能全产业链，走出了一条具有自身特色的氢能产业路径。

为鼓励氢能企业发展，今年5月6日，吕梁市推出了围绕氢能产业的税费服务管理现代化新模式。通过以“智税定制”为支撑，在数据赋能、强基提智、团队化管理等方面给氢能企业提供多项专属服务，以“税动力”助力打造氢能产业发展“新高地”。

氢能产业厚积薄发势头初显

良好的氢能生态环境，给一众发展氢能的企业在晋“开疆拓土”提供了机会。美锦能源、鹏飞集团、晋南钢铁集团等作为山西本土企业，正充分运用自身氢源优势，打造全产业链闭环，从打造工业高纯氢项目提供制氢气源，到加氢站网络，再到燃料电池重卡车的研发与应用，以及服务煤焦板块，形成一套完善的应用体系。

截至到2022年底，美锦能源在山西已累计投入运营氢燃料汽车超500辆，初步完成了焦炉煤气制氢-氢气运输-加氢站网络-核心装备制造-氢能示范应用的产业链闭环，在矿山、化工园区、城市配送、通勤等多个交通领域开通示范路线，美锦能源已率先形成全国最大规模的先行先试的氢燃料电池重卡示范运营范本。同时，美锦能源积极拓展可再生能源制氢、氢能零碳园区、分布式供电、制加一体站等领域，助力山西省成为全国氢燃料电池重卡示范先行区、氢能产业发展高地。

此外，随着山西的吸引力也越来越大，不断有新企业来此落户。大同引进氢雄燃料电池、新研氢能、重塑科技建设燃料电池生产线。飞驰汽车、东风汽车、中极氢能、大运汽车和成功汽车等整车企业也在山西各地开展了氢燃料电池汽车示范应用。

在工业领域，山西鼓励氢冶金在钢铁行业的示范应用。近日，中晋冶金科技有限公司氢基直接还原铁工业化试验装置日前成功生产出指标合格的热压块（HBI）产品，实现日产量800-900吨，产品指标达到国外气基直接还原铁相关产品标准。此次成功试生产，进一步验证了该公司具有完全自主知识产权的CSDRI技术（全球首套实现规模化试生产的以100%焦炉煤气为气源的氢基竖炉直接还原铁工艺）的可行性和可靠性。

其他氢冶金已经开动的试验项目也已初见成效，晋城钢铁、晋南钢铁的高炉富氢喷吹降碳试验，低碳烧结试验都在顺利进行或已经阶段成功。

放眼山西，发展氢能产业是山西能源革命综合改革试点的重大举措，全省上下正在加速推进氢能发展进程，在“煤都”走向“氢都”的路上，山西省表现出了强劲的“氢”动力。