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高工产研氢电研究所(GGII)调研发现,目前氢燃料电池双极板市场呈现市场规模小、技术路线多样、参与者类型多等特点。[详细]
2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元,其中膜电极生产设备占比29%,金属双极板设备市场规模占比24%。[详细]
本报告对中国氢燃料电池电堆行业发展特点、行业产值、竞争格局及重点企业等进行了较为详细的调研和分析,并结合“全国氢能与氢燃料电池巡回调研活动”,对未来几年中国氢燃料电池电堆及其组成的市场规模、发展趋势等做出分析预测。[详细]
从各类生产厂家分析,2019年中国氢燃料电池专用车生产量主要集中在申龙客车、中通客车、飞驰汽车等三家企业中。[详细]
2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元,其中膜电极生产设备占比29%,金属双极板设备市场规模占比24%。[详细]
2017-2018年国内氢能与氢燃料电池产业累积投资(含拟投资)超过800亿元,其中约15亿用于兼并购及股权投资,其余主要用于产品研发、成立新公司及建立产线和产业园。[详细]
随着氢气需求增加,氢气存储与运输成为氢使用过程中不可或缺的一环。探索经济性的氢存储和运输技术成为消费者获取低成本氢气的重要方向。[详细]
高工产业研究院(GGII)研究报告调研的数据资料涵盖行业的上游、中游及下游各细分领域。[详细]
本报告分析中国氢能与氢燃料电池相关的政策,并分析政策对产业发展的作用(积极作用及限制作用)。[详细]
高工产研项目团队在深入了解拟上市公司,帮助公司定位细分行业,挖掘公司市场竞争优势,并以多年积累的产业研究经验和强大的自建数据信息系统为其撰写上市前细分市场研究报告,为展现公司持续盈利能力和未来发展潜力提供重要支撑。[详细]
GGII:到2025年氢燃料电池汽车氢气年需求最高可达49万吨,对应产值130亿元。[详细]
2018年中国氢燃料电池汽车产量1619辆,其中专用车909辆,客车710辆。相较于2017年,中国氢燃料电池汽车产量同比增长29.83%。[详细]
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